东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多(d话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语uō)时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航(háng)。

话说三遍淡如水下一句是什么意思，话说三遍淡如水下一句是什么成语　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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